Seguros para transporte en plataforma (flatbed)

Coberturas para operaciones de carga abierta

El seguro de carga para plataforma debe cubrir riesgos que no aplican a las operaciones de caja seca o reefer. El más evidente es el daño por clima: la lluvia, la nieve, el hielo e incluso el sol pueden dañar la mercancía descubierta o mal lonada. Su póliza de carga debe cubrir las pérdidas relacionadas con el clima sin exclusiones que, en la práctica, eliminen la protección contra los mismos riesgos que la carga en plataforma enfrenta todos los días.

La falla en la sujeción de la carga es un riesgo de responsabilidad crítico y propio del transporte de carga abierta. Si la carga se mueve, se cae del remolque o se daña por una sujeción inadecuada, usted enfrenta tanto reclamos del remitente por la carga dañada como una posible responsabilidad civil ante terceros si la carga golpea a otro vehículo o a una persona. Su responsabilidad civil de auto comercial y su seguro de carga deben funcionar juntos para cubrir ambos frentes.

La cobertura de equipo para operaciones de plataforma va más allá del camión y el remolque: incluye las lonas, correas, cadenas, tensores, protectores de esquinas y demás equipo de sujeción, que representan una inversión considerable. La cobertura de transporte terrestre (inland marine) o de herramientas y equipo protege estos artículos contra robo, daño y pérdida.

Riesgos propios de las operaciones de plataforma

La responsabilidad por la sujeción de la carga es el riesgo dominante en el transporte en plataforma. Las normas de la FMCSA (Administración Federal de Seguridad de Autotransportes) establecen requisitos de sujeción específicos según el tipo de mercancía, y no cumplirlos genera tanto infracciones como responsabilidad civil si ocurre un accidente relacionado con la carga. Lo que está en juego es especialmente alto al transportar mercancías como rollos de acero, tubería o maquinaria pesada, donde una carga mal sujeta puede causar daños catastróficos o muertes.

Las tasas de lesiones de los conductores en operaciones de plataforma son mucho más altas que en el transporte con remolque cerrado. Subirse a las cargas, manipular cadenas y tensores pesados, jalar lonas con mal tiempo y trabajar con grúas y montacargas en obras son riesgos de compensación a trabajadores que los conductores de caja seca y reefer no enfrentan. Si tiene empleados, la clasificación y la prima de su compensación a trabajadores deben reflejar el trabajo manual que implica la plataforma.

El riesgo de robo para la carga en plataforma es mayor y distinto al de la carga cerrada. Mercancías valiosas como el cobre, el aluminio y la madera están a la vista y al alcance, lo que convierte a las cargas de plataforma en blanco de robos oportunistas. La cobertura de carga específica por tipo de mercancía y las prácticas de prevención de robo son componentes importantes de un programa de seguros para plataforma.

Nuestra experiencia en plataforma

Trabajamos con una cantidad importante de transportistas de plataforma de distintas especialidades, desde los que mueven acero estructural hasta los de madera y los de equipo pesado. Esa concentración nos da una visión clara de los patrones de pérdida, las preocupaciones de suscripción y las necesidades de cobertura que definen el seguro de plataforma. Sabemos qué aseguradoras de carga manejan correctamente los rollos de acero, qué suscriptores entienden la diferencia entre las operaciones conestoga y de cortina lateral (curtainside), y cómo presentar sus protocolos de seguridad para demostrar el cuidado con que su operación trata la carga abierta.

También mantenemos relaciones con aseguradoras de exceso y líneas excedentes (excess and surplus lines) que se especializan en las mercancías más pesadas y de mayor valor que los transportistas de plataforma manejan a diario, incluidas las cargas sobredimensionadas y con sobrepeso que las aseguradoras estándar rechazan.

Lo que recomendamos

• ●Seguro de carga con cobertura para daños por clima, desplazamiento de la carga y fallas de sujeción, sin exclusiones que dejen sin protección a la carga abierta
• ●Responsabilidad civil de auto comercial con límites adecuados al potencial catastrófico de una carga suelta de plataforma en la vía pública
• ●Daños físicos con cobertura para los accesorios montados en el remolque, como cabeceras, mamparas y sistemas de malacate
• ●Cobertura de transporte terrestre (inland marine) para lonas, cadenas, tensores, correas y demás equipo de sujeción que lleva en el camión
• ●Compensación a trabajadores con las clasificaciones correctas para conductores de plataforma, que tomen en cuenta el riesgo del manejo manual de la carga