Seguros para operaciones intermodales

Coberturas para operaciones intermodales

El acarreo intermodal (drayage) implica riesgos para los que las pólizas estándar de autotransporte nunca fueron diseñadas. Operar dentro de complejos portuarios y terminales ferroviarias expone a sus conductores y equipo a reglas propias de cada instalación, a riesgos por congestión y a la interacción con maquinaria pesada que no existen en la vía pública. Su cobertura de responsabilidad civil de auto comercial y de daños físicos debe aplicar dentro de estos entornos controlados, y no todas las pólizas estándar lo hacen.

La cobertura de chasis es un tema decisivo para los transportistas intermodales. Ya sea que el chasis sea suyo, use equipo de un pool mediante acuerdos UIIA (Acuerdo Uniforme de Intercambio de Equipo Intermodal) o intercambie chasis con navieras, la responsabilidad por daños al chasis mientras está en su poder crea una exposición que requiere una redacción específica en la póliza. La cobertura de intercambio de chasis o de intercambio de remolques lo protege de reclamos por daños a equipo que no es suyo pero del que usted responde durante el acarreo.

El seguro de carga en operaciones intermodales debe contemplar la naturaleza multimodal de la mercancía. Los bienes en contenedor pueden pasar por la custodia de la naviera, del ferrocarril y del transportista de acarreo, y determinar cuándo empieza y cuándo termina su cobertura exige una redacción cuidadosa de la póliza. Nos aseguramos de que su seguro de carga tenga un lenguaje claro de activación para que no haya dudas sobre qué transportista responde en cada etapa del traslado.

Riesgos propios de los transportistas intermodales

La congestión en puertos y terminales concentra los accidentes. Los camiones que operan en espacios reducidos junto a otros vehículos de acarreo, maquinaria para contenedores, vagones de ferrocarril y trabajadores portuarios a pie enfrentan un riesgo elevado de choques y lesiones. Los largos tiempos de espera en puertos congestionados también contribuyen al cansancio de los conductores y a la presión de horarios, lo que puede aumentar la frecuencia de accidentes en el tramo de carretera que sigue.

Las disputas sobre el estado de los contenedores son un problema constante para los transportistas de acarreo. Cuando un remitente o destinatario descubre daños en la mercancía de un contenedor, el transportista de acarreo suele ser el primero al que culpan, aunque el daño haya ocurrido durante el viaje marítimo o el tramo ferroviario. Documentar con fotografías el estado del contenedor al recogerlo y al entregarlo es fundamental, y su seguro debe incluir cobertura de defensa para estos reclamos de terceros.

La responsabilidad ambiental en las instalaciones portuarias es un riesgo que muchos transportistas de acarreo pasan por alto. Los derrames de combustible, los contenedores con fugas y las liberaciones de materiales peligrosos dentro de los complejos portuarios pueden generar obligaciones de limpieza y reclamos de terceros bajo normas ambientales que imponen responsabilidad objetiva. Si opera en puertos o cerca de ellos, la cobertura ambiental debe formar parte de su programa.

Nuestra experiencia intermodal

Nuestro equipo incluye profesionales con experiencia directa en operaciones intermodales, que conocen los acuerdos UIIA, los requisitos de seguro de las autoridades portuarias y las estructuras contractuales propias de las empresas de comercialización intermodal. Entendemos la diferencia entre un street turn (reutilizar un contenedor vacío sin devolverlo al puerto) y un montaje en ferrocarril, sabemos lo que significa un recibo de intercambio de equipo para su responsabilidad y reconocemos las diferencias operativas entre un transportista de acarreo portuario y un camión intermodal de carretera.

Este conocimiento operativo nos permite diseñar coberturas que atienden los riesgos intermodales reales y no riesgos genéricos de autotransporte. También nos permite presentar su cuenta a los suscriptores en términos que pueden evaluar con precisión, lo que se traduce en mejores condiciones de cobertura y precios más competitivos.

Lo que recomendamos

• ●Responsabilidad civil de auto comercial con cobertura que aplique específicamente dentro de complejos portuarios, terminales ferroviarias y patios intermodales
• ●Seguro de intercambio de remolques o de chasis para cubrir daños a chasis que no son suyos mientras están en su poder bajo acuerdos de intercambio
• ●Seguro de carga con un lenguaje claro sobre cuándo empieza y cuándo termina la cobertura para mercancía intermodal en contenedor
• ●Cobertura de responsabilidad ambiental adecuada para operaciones en puertos y terminales donde existe riesgo de derrames
• ●Responsabilidad civil general con cobertura de responsabilidad contractual para cumplir los requisitos de indemnización de las autoridades portuarias y las empresas de comercialización intermodal